2008 年 交 通 年 鉴

【概况】  2008年，在市委、市政府和上级业务部门的正确领导下，市交通局紧紧围绕年初确立的目标任务，团结和带领全系统广大干部职工，解放思想，振奋精神，求真务实，勤奋工作，抢抓机遇，攻艰克难，交通各项事业保持了适度超前的良好势头。成绩主要表现在以下几个方面：

交通工程建设  2008年，我市交通工程建设再创历史新高，全年完成投资超15亿元。1.完成339省道太仓至太仓港段建设工程。2.完成204国道太仓沙溪至苏昆太段扩建工程杨林塘大桥(E)标。3．完成太沙公路新建工程。4．完成了 224省道太仓港至沿江高速段拓宽路面施工。5．完成岳鹿公路工程（沙溪台资工业园区段）。6．完成沪浮璜公路大中修工程。7．完成东亭路自行车道新建工程。8．完成204国道北段两侧绿化及中段广州路、新浏河大桥等景观绿化工程。9.完成339省道复线东段绿化、亮化工程。10.完成太沙路两侧、中隔带及景点的绿化及亮化工程。11.完成太蓬路绿化的迁移改造工程。12.完成 204国道全线、S338延伸段及新港路路灯的验收移交工作。

至年底，全市境内公路总里程1152.5公里,公路密度达1.86km/k㎡。其中，按线路属性分包括国道46.038公里（含沿江高速公路）、省道104.622（含苏昆太高速）、县道116.674公里，乡道502.93公里，村道382.245公里。按技术等级分包括高速公路48.0公里、一级公路195.6公里、二级公路296.4公里、三级公路170.8公里、四级公路441.7公里。航道总里程373.11公里。等级航道6条111.37公里，其中五级航道14.25公里、六级航道24.9公里，七级航道72.22公里；等外级航道34条261.74公里。

公交事业发展  年底，全市省际客运班线37条，营运车辆69辆；市际客运班线24条，营运车辆28辆；县际班线14条，营运车辆43辆；县内客运线路26条，其中城镇公交9条营运车辆94辆，区间公交8条营运车辆24辆，城区公交9条营运车辆20辆。年完成客运量2547.88万人，客运周转量158433.3万人/公里。太仓市汽车客运中心站和公交枢纽站工程基础设施建设全面完成，内部装修基本完成，广场工程按期启动。2．城市公交公司经过一年多的运行和调整，覆盖面不断扩大，候车亭和站牌等配套设施逐步完善，群众的公交出行环境进一步改善，公共交通发展得到社会各界的广泛好评。

交通企业经营   太仓交通控股（集团）有限公司作为交通建设的融资平台，在交通工程建设中发挥了重要作用，特别是在今年全球经济普遍下滑的不利情况下，为交通建设资金提供了有力的保障。交通大厦餐饮服务日益形成多元化格局，在饮服业普遍趋紧的不利形势下，保持了经济效益和人员的稳定，同时经过多年努力，实现了国家三星级挂牌目标，经营风险不断降低，接待能力进一步增强。各转制企业经营正常运作，全系统继续保持稳定的良好形势。

交通行业管理

一是圆满完成春运任务。春运期间面对50年不遇的特大雪灾，全系统迅速启动突发灾害性天气应急预案，严格落实交通安全责任制，加强运输组织，投入车辆349辆，发送27859班次，其中加班398班次，包车248班次，安全及时运送旅客542518人次。二是根据国家假期调整的实际，及时转变工作思路，合理调整运力部署，确保了“五.一”、“端午”、“中秋”小长假和“十.一”黄金周旅客的安全出行。三是完成了各类年审工作。汽车一、二类维修企业考核率达100%，全年检测营运车辆达1.6万辆次，营运车辆按期二级维护率达98%以上。四是圆满完成费改税前的各项交通规费征收任务。征收三项交通规费2353.6万元，同比增长10.7%；“五小车”养路费1473.1万元；汽车养路费13898.3万元，同比增长16.2%；通行费3771.2万元，完成年计划的3.4%；汽车检测费360万元，同比增长9.1%；港务费802.7万元，同比增长11.4%；航养费141.5万元，同比增长3%。五是完成了全市76辆经营到期出租车的报废更新，并对全市农村道路客运、城市公交行业、城市出租行业发放了石油价格改革财政补贴共计8821438.56元，切实减轻了客运经营者的负担。六是水上运输秩序进一步转好，市地方海事处认真履行出港船舶签证，水上护航、安全检查等职责。全年共上航检查872艇次/3630人次，检查船舶3975艘，查处各类违章2396起。共办理进出港船舶签证11678艘次，货物吞吐量达785万吨。并创造了连续十九年辖区无水上交通死亡事故的佳绩；市航道处不断优化行政审批程序，严厉查处航道违章违法行为，确保了水上安全形势的持续稳定。七是市维管处严厉打击无证经营行为，强化二级维护管理，有效保障了机动车业主的合法权益和道路交通运输安全。同时，该处通过连续6年开展维修放心企业活动，被省评为江苏省放心消费创建活动先进单位。八是严厉打击各类违法运输经营行为，出动道路稽查5780人次，查处各类违法违章经营案件1740起，其中查获无证经营“黑车”877辆次，有效维护了我市客货运输市场的经营秩序。九是安全生产形势进一步趋稳，全年未发生重特大事故，一般事故的发生率和经济损失率进一步下降。

    精神文明建设

    一是组织各级党组织和全体党员开展了形式多样，内容丰富的“学习十七大，学习新党章”教育活动，确保了十七大精神在全系统的贯彻落实。二是红色1+3党建工作联建活动稳步开展，局机关支部与城厢镇东林村党委和太平社区党支部结为联建单位，并定期开展活动。三是加强执法人员岗位培训。通过定期学习和集中封闭式军训等形式，不断提高执法人员文化修养、身体素质和组织纪律观念，促进了交通行政执法水平的稳步提高。四是积极开展文明创建活动。市地方海事处党支部被评为2006—2007年度太仓市先进基层党组织；204国道太仓收费站被授予首届苏州市交通行业十大服务品牌称号；市行政服务中心交通窗口被评为“十佳示范窗口”；公路处仓卿阳同志被评为2006-2007年度太仓市优秀共产党员。五是按时完成市两会建议、提案承办工作，办理满意率达100%；认真接待来信来访群众，不断加强交通信息宣传力度，使社会各界对交通工作有了更深入的了解；超前完成苏州交通志、太仓交通志及太仓市志交通篇的文本编写任务。六是群团组织团结一致，紧密配合，活动成效显著。十月份举行了以“弘扬时代精神，构建和谐交通”为主题的“交通之声”文艺晚会，节目全部由系统单位职工出演，唱响了交通能拼善干的时代风彩。七是高度重视对青年人才和后备干部的培养教育，为交通发展积聚后劲。全年通过市人才市场统一招聘录用了7名大学生，并采取民主、公开、竞争、择优的干部选拔机制，果断将将系统中素质好、技术硬、能力强的青年人才提拔到领导岗位，不断建立完善系统青年后备干部库。八是继续抓好党员队伍和党组织建设，全年发展新党员9名，10名预备党员按期转正。九是党风廉政建设不断深化。认真贯彻执行《领导干部报告个人有关事项的规定》、《干部任用条例》和《党内监督条例》等制度，做好领导干部任期经济责任审计工作等相关规定，强化廉洁自律，发挥班子集体作用，使局党委成员成为全局党风廉政建设的表率，全体党员干部职工防腐拒变的能力进一步提高，工作作风逐步转变，社会形象进一步改善，社会影响力不断增强。

【机构人员】  本年度机构人员无变化，领导班子情况见《领导班子名录》，内设5科一室，分别是组织人事科、财务审计科、政策法规科、综合规划科、科技安全科和办公室。下属基层单位情况见《服务单位名录》，全系统干部职工人数826人，其中：公务员26人，事业编制359人，企业441人。

【太仓市汽车客运中心站和公交枢纽站工程】  新建太仓市汽车客运中心站和公交枢纽站位于南京路北侧、太平路西侧、毛太路东侧，建设总投资约2.5亿元。按照国家一级客运站标准建设，建设规模在全省乃至全国县级市客运站中名列前茅。

客运中心站用地面积110亩，建筑面积30603平方米（其中：站务楼11188平方米、综合用房12888平方米、维修用房2533平方米、辅助用房3994平方米）容积率0.37、建筑密度16.3%、绿地率26.4%，由太仓市汽车客运中心站有限公司承建，苏州市汽车客运集团有限公司投资65%，太仓市汽车运输服务总公司投资35%。新站建成后将设20个售票窗口、22个检票窗口、34个有效发车车位，车站场地可停放近500辆公交客车，车站发送能力最高可达6万人次，可满足太仓市未来15年公路客运发展需求。新站建成后将承担长途公交及农村公交线路的经营，实现长途公交与农村公交的零距离换乘，极大方便了乘客的出行。

城市公交枢纽站用地面积62亩，总建筑面积20288平方米（其中：到达厅2650平方米、综合服务用房11483平方米、辅助用房6155平方米，其中地下人防建筑面积2080平方米）。容积率0.4、建筑密度16.3%，绿地率26.4%，资金由太仓市财政筹款，太仓市交通局承建。城市公交枢纽站设12个候车站台，不设售票窗口，采取上车投币乘车方式。

该工程于2007年10月30日开工建设，至2008年底完成主体工程建设，预计2009年4月可投入使用。

【S339复线全线贯通】 S339复线太仓境内全长21.974公里，起点为双凤镇新闯村太昆交界，终点为沪浮璜一级公路，分昆太改线段及太浏改线段两个阶段实施。

339省道昆太改线段工程起点为双凤镇新闯村太昆交界，终点为开发区四通路交叉口，全长10.851公里，分A、B、C三个施工标段。工程总投资22391万元，其中A标15566万元，B标5100万元，C标1725万元。工程于2004年2月开工，2006年12月全部完成。

A标全长5.83公里(太昆交界至盐铁塘西)，采用了 “建设—移交（BT）”模式建设，一级公路标准，双向六车道。路基宽度38米，路幅布置为：0.75m土路肩+3.5m慢车道+1.5m机非分隔带+12m行车道+2m中分带+12m行车道+1.5m机非分隔带+3.5m慢车道+0.75m土路肩路,土路肩外为绿化林带。沥青混凝土路面，结构为：4cm中粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+PC-2慢裂乳化沥青+35cm二灰碎石+20cm二灰土。A标共设大桥1座（吴塘河桥5×30m），小桥1座（黄泥泾桥3-10m），箱涵4道，圆管涵8道。桥梁设计荷载为汽超-20、挂-120。

B标全长1.445公里(盐铁塘西至太平路)，一级公路标准，双向六车道，路基全宽43米。沥青混凝土路面，结构为：4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+PC-2慢裂乳化沥青+36cm二灰碎石+20cm10%石灰土。设盐铁塘桥1座，该桥为单跨80m系杆拱桥，桥梁全长100.56m，荷载等级：公路-Ⅰ级。

C标段全长3.576公里(太平路至四通路)，一级集散公路标准，双向六车道，设计时速60km/h，路基全宽43米，路基外为绿化带。沥青混凝土路面，路幅布置（半幅）为4.5m人行道+4m非机动车道+1.5m机非分隔带+0.25m路缘带+3×3.5m主车道+1.5m/2中央隔离墩。共有桥梁3座，荷载等级为公路-Ⅰ级。

S339太浏改线段西起太仓经济开发区四通路，与已建成通车的339省道昆太改线段相接，东至沪浮璜一级公路，全长11.123km，工程总投资约6.5亿。于2007年3月开工，2008年底实现路面全线贯通，预计2009年5月竣工。

S339太浏改线段按一级公路标准建设，设计车速100km／h，双向六车道，路基全宽38m，其中行车道6×3.75m，中间带3m，机非分隔带2×2.0m，非机动车道2×3.5m，土路肩2×0.75m。沥青混凝土路面，结构为：20cm12％石灰土＋35cm水泥稳定碎石＋ES-3乳化沥青稀浆封层＋8cm粗粒式沥青砼＋4cm细粒式沥青砼。路基外两侧各30m为绿化林带，公路总用地范围为98m。

全线设互通立交1处（跨沿江高速），互通范围内中小桥2座，大桥4座，箱涵4道，通道3道，管涵5道。互通范围外中小桥9座，涵洞18道。荷载等级为公路Ⅰ级。

【G204杨林塘大桥工程】  G204杨林塘大桥工程包括大桥及两端各500米接坡。该桥跨越规划中的三级航道杨林塘，是目前我市最大的公路桥梁。大桥全长730.02m，双幅总宽30m，单幅桥宽14.5m，桥跨布置为5*30+4*30+（70+100+70）+7*30m。主桥上部结构采用（70+100+70）m三跨V型墩直腹板预应力混凝土变截面连续刚构；引桥上部结构采用30m跨径部分预应力组合箱梁；下部结构采用双柱式形式；基础为钻孔灌注桩。荷载等级为公路Ⅰ级。

该工程总投资1.8亿元，合拢精度达1mm，且创下了太仓市建桥史上主跨跨径、桥梁长度、合拢精度三个第一，V型刚构结构形式也是太仓市建桥史上的首次尝试。2007年8月开工， 2008年12月底完成主体工程，至此，204国道太仓沙溪至苏昆太段扩建工程全线贯通，总投资约2.8亿元。全线设计时速80km/h，双向四车道，改性沥青混凝土路面，设置3m中间带（含左侧路缘带各宽0.5m），行车道宽2×7.5m，硬路肩2×3.5m（含右侧路缘带各宽0.5m），土路肩2×0.75m。全线中小桥梁13座，总长269米，其中，中桥102米/2座、小桥167米/11座、涵洞1道。

【太沙公路工程】 太沙公路南起点为经济开发区东亭路与新港公路交点处，北接沙溪镇白云南路，全长5.903公里，一级公路标准，改性沥青混凝土路面，双向四车道，设计车速100km／h，荷载标准为公路Ⅰ级。本工程于2007年6月开工建设，2008年９月30全线完工，工程总投资约2.5亿元。

太沙公路路基全宽27.5m，半幅路幅布置为：0.75m土路肩＋3.5m硬路肩(含0.5m路缘带)＋2×3.75m行车道＋0.5m路缘带＋3.0m/2中央分隔带，公路两侧各15m绿化林带。路面结构为4cm细粒式沥青砼（AC-13）+8cm粗粒式沥青砼（AC-25），基层为36cm二灰碎石，底基层为20cm二灰土。全线设杨林塘大桥1座，中小桥9座，箱涵1道，管涵16道。

杨林塘大桥是太仓首座鱼腹式拱梁组合结构建筑桥梁，为下承式独幅系杆拱三跨连续桥梁。大桥全长693米，其中主跨(跨径组合)153米，桥面宽31米，双向六车道，桥面面层为4cm细粒式沥青砼（AC-13）+6cm中粒式沥青砼（AC-20）。所谓鱼腹式桥梁，是指主拱采用平行缀板桁架式拱，主桁高2.5米，桁宽为变截面，由根部1.8米变至拱顶5.8米，这种“倒品字形”结构，宛如抛物线的鱼腹形状，既能有效地节约资源，又可增加强桥梁的稳定性和美观性。

【岳鹿公路沙溪台资工业园区段新建工程】岳鹿公路（苏昆太～塘桥）起于苏昆太上跨桥，与新港公路交叉，向北延伸跨三级航道杨林塘，终于沙溪镇塘桥村委附近的茜直公路，路线全长约3.05km。为配合沙溪镇台资工业园的建设，2007年7月开工建设苏昆太～新港公路段1.045km，2008年10月完工，工程经费约为1800万元。一级公路标准，双向四车道，设计车速80km／h，荷载标准为公路-Ⅰ级，路基全宽25.5m，半幅具体的路幅布置为：0.75m土路肩＋3.0m硬路肩＋2×3.75m行车道＋0.5m路缘带＋2.0m/2中央分隔带，公路两侧各15m绿化林带。路面结构为4cm细粒式沥青砼（AC-13）+8cm粗粒式沥青砼（AC-25），基层为36cm二灰碎石，底基层为20cm12％石灰土。全线结构物共设1-10m预应力板梁桥1座，桥宽25.5m；1-4×2.8m箱涵一座，1-Φ1.5m排水用圆管涵3道，1-Φ1.0m灌溉用圆管涵1道。

【东亭路自行车道新建工程】  东亭路自行车专用车道新建段南起北环路交叉口，北止苏昆太高速公路下现有机耕通道。自行车专用车建在东亭路两侧原绿化带内，西侧全长3.663公里，均为单向自行车道路，东侧全长4.095公里，单向自行车道路3.638公里，双向自行车道路0.457公里。本工程为城市道路，设计车速15Km/h，荷载等级城市B级。单向车道路基全宽4.5m，路幅布置为：0.5m土路肩＋0.25m路缘带＋3.0m自行车专用车道＋0.25m路缘带＋0.5m土路肩。双向车道路基全宽7.5m，路幅布置为：0.5m土路肩＋0.25m路缘带＋6.0m自行车专用车道＋0.25m路缘带＋0.5m土路肩。路面结构为3cmAC-10细粒式红色沥青砼＋5cmAC-20中粒式红色沥青砼＋20cm水泥稳定碎石＋20cm10％石灰土。全线结构物共设小桥4座，中桥（10＋13＋10m）2座，桥宽均为4m，2-Φ1.5m圆管涵1道。本工程于2008年6月开工建设，2008年11月全线完工，工程经费约为1400万元。

【公路绿化亮化工程】  2008年公路绿化总投资2800万元，完成绿化面积约93万平方米。公路亮化总投资 900万元，亮化公路 13公里。其中G204北段两侧绿化工程在全省204国道绿色通道研讨会被选定为绿化样板工程向各大市推荐。

2007年太仓市主要公路绿化工程情况表

2007年太仓市公路亮化工程情况表